Kuriosa
I Hammar skedde laga skifte år 1840. Då flyttades ett antal gårdar bort från den ursprungliga Hammar By vid nuvarande Purpurgången 1-6. Bland annat Torstens gård som fortfarande ligger kvar vid nuvarande minigolfbanan och infarten till Åkeredsvallen. Även de äldre husen på Gredelingatan hörde till Hammar. Den största gården i Hammar, ”Pers i Hammar” brukades ända fram till början av 1960- talet av John Olsson, som troligen gett namn åt ”Johns gata”. Huset ligger idag kvar på Purpurgången 2. Hammars mark sträckte sig vid den tiden från ända från Ganlebukten tvärs över Näsethalvön till Välens naturskyddsområde där kossorna betar idag.
Namnet Hammar kommer av ”framskjutande bergsbacke”, vilket det finns en väldigt tydlig sådan ovanför Purpurgången 3-5 och Rödgatan 42 där Hammar by låg. Det som idag är Hammars småhusområde var förr ”Hammars utmarker”.
Källa: Västra Frölunda Hembygdsförening
Ångbåtstrafik Hammar-Göteborg
Göteborgs Nya Ångslupsbolag, som bildades 1872, startade 1895 en sommarlinje till Näset via Fiskebäck och Önnered. I november 1897 köpte Ångslupsbolaget mark vid Kviberget där Björlahamnen ligger idag. Troligen för att bygga en brygga där, men istället anlades inför trafikstarten 1898 en ny brygga vid Hammar dit resenärer från Näset anvisades. I turlistan stod det ”Hammar (Näset)”. Ångslupen Tärnan (byggd 1872), gick från Hammar 06.35, 09.20 och 18.50. Från Göteborg 08.15, 17.30 och 20.30. Biljettpriset var 50 öre (1905). Trafiken upphörde redan 1908 p. g. a. bristande
trafikunderlag. Tärnan gick sedan på Dalslands kanal och skrotades 1956. Ångslupsbolaget gick i konkurs 1921 och ersattes 1922 av Styrsöbolaget.
Källa: Västra Frölunda Hembygdsförening
